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[] [532208] MST MRX S PRO 1/10 RWD Drift Car KIT 드리프트 키트 (해외배송 가능상품)

기본 정보
상품명 [532208] MST MRX S PRO 1/10 RWD Drift Car KIT 드리프트 키트
상품코드 532208
제조사 MAX SPEED TECHNOLOGY
판매가 385,000원 $289.13
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[532208] MST MRX S PRO 1/10 RWD Drift Car KIT 드리프트 키트 

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상품상세정보





본 페이지의 이미지중 전자기기 및 배터리는 포함되지않았습니다.

사진은 참고용으로 조립키트만 포함된 제품입니다.


532208 MRX S PRO 1/10 RWD Drift Car KIT


1/10 SCALED RC RWD HIGH PERFORMANCE DRIFT CAR
 
WHEELBASE : 257mm (adjustable +–3mm)
HEX TO HEX WIDTH : F180mm / R172mm
DRIVE MODE : RWD
CASTER: adjustable 6 /8 /10 /12 degree
CAMBER: adjustable 0 to -12 degree
FULL BALL BEARING
HYDRAULIC DAMPER SET


특징

실제 FD/D1 드리프트 경주의 퀵 체인지 차동 시스템 개념을 RC 차량에 구현합니다.
 
MST는 MRX 시리즈를 이어가며 MRX S PRO라는 보다 저렴한 버전을 출시할 예정입니다.
이를 통해 모든 레벨의 플레이어가 Quick-change 차동 시스템이 장착된 MRX를 더 쉽게 소유할 수 있습니다.
간단하게 조립과 설정을 매뉴얼의 설명대로 따라하기만 하면 강력한 추격감과 함께 안정적이고 민첩한 드라이빙을 경험할 수 있습니다.
MRX-S에는 19T/21T "스틸 기어"를 갖춘 퀵 체인지 차동 시스템과 강화 기어 디퍼렌셜도 표준 장비로 포함되어 있습니다. 
이제 플라스틱 기어는 더욱 견고하고 충격에 강한 소재로 제작되어 내구성이 향상되었습니다.

*MRX-S의 모든 부품과 OP 부품은 현재 사용 가능한 MRX-GT 버전과 함께 사용할 수 있습니다.
 
 
-MRX 퀵 체인지 차동 시스템 기어박스 세트.
 
-퀵 체인지 차동 시스템은 19T/21T 스틸 기어를 사용합니다.
 
-베벨 기어 차동 장치는 210287 강화 기어 차동 장치를 사용합니다.
 
- 새로 설계된 ATK V2 프론트 스티어링 블록은 새로운 Ackermann 설정을 사용하여 턴 시작 시 공격적이고 유연한 조향을 제공하고

턴 후반에는 더 큰 드리프트 각도를 처리할 수 있어 하이 앵글 드리프트 시 안정적인 주행이 가능합니다. .
 
- 새로운 디자인의 THA 조정 가능한 짧은 암은 +12/+13 긴 유형의 서스펜션 암 마운트와 함께 후면에 사용되어 후면 롤을 증가시키고

뒤집기 속도와 코너 출구 가속도를 향상시킵니다. (범위는 41~53PIN에서 PIN까지 조정 가능)
 
- 섀시, 전면, 후면 상부 데크 모두 고품질 블랙 FRP 시트를 사용하여 보급형 가치를 한 단계 더 높였습니다.
 
-방열성이 뛰어난 특수 소재의 고강도 모터 마운트.
 
-경량 퀵 릴리스 배터리 홀더.
 
- 후방 변속기 시스템의 강철 CVD 차축.
 
- 완전하고 부드러운 금속 볼 커넥터.
 
-표준 현실적인 캘리퍼 및 디스크 모양 브레이크 세트.
 
- 풀 볼 베어링
 
-유압 댐퍼 세트




퀵 체인지 디퍼렌셜/최종 변속기 시스템은 실제 드리프트 레이싱 카에 변형된 퀵 체인지 디퍼렌셜의 개념입니다!
퀵체인지 외에 이 컨셉이 구현한 또 다른 큰 장점은 변속기가 리어 액슬을 직접 가로질러 리어 액슬의 무게가 증가하고 리어 휠의 추진력이 향상된다는 점입니다.







최종 비율은 더 높거나 낮은 테일 기어 설치에 따라 변경될 수 있습니다. 
트랙 환경의 상황이나 앞/뒤 추격 차량 위치에 따라 요구되는 가속기 반응에 따라 신속하게 조정합니다.
19T/21T 테일 기어용 강철 기어로 업그레이드되었습니다.
이제 플라스틱 기어는 더욱 견고하고 충격에 강한 소재로 제작되어 내구성이 향상되었습니다.




새로 설계된 ATK V2 프론트 스티어링 블록은 턴 시작 시 공격적이고 유연한 스티어링을 제공하고
턴 후반부에는 더 큰 드리프트 각도를 처리할 수 있는 새로운 Ackermann 설정과 함께 사용되어
하이 앵글 드리프트 시 안정적인 주행이 가능합니다.
 


새로운 디자인의 THA 조정 가능한 짧은 암은 +12/+13 긴 유형 서스펜션 암 마운트와 함께 후면에 사용되어
후면 롤을 증가시키고 뒤집기 속도와 코너 출구 가속도를 향상시킵니다.

섀시, 전면, 후면 상부 데크 모두 고품질 블랙 FRP 시트를 사용하여 보급형 가치를 한 단계 더 높였습니다


MR 구성은 오늘날의 RC 드리프트 카에 필요한 가속 비중 구성과 일치합니다.
4단계 감속비 설계는 스로틀 변속기 응답을 최적화하여 뒷바퀴를 보다 선형적으로 구동할 수 있어
뒷바퀴의 유효 그립 시간이 길어지고 리프팅 속도가 빨라집니다.



-스피드, 밸런스, 안정성의 컨셉을 추구했습니다-
MR 모터 구성은 속도를 위한 것이며, 고중심 모터의 위치는 타이어 높이를 넘지 않아 안정적인 제어감을 얻을 수 있습니다.
배터리 중앙과 모터 중앙이 완벽하게 정렬되어 후면에서 매우 균형 잡힌 구성을 구현합니다.
이러한 구성을 통해 초보 플레이어도 안전하고 안정적인 조작감을 경험할 수 있으며,
프로 플레이어는 경쟁 레이스 중에 오차 범위가 확대되는 이점을 누릴 수 있습니다.


MRX 어그레시브 모드의 공장 기본 설정에는 ESC 중량을 리어 액슬에 배치하여 리어 휠에 대한 중량 분포를
효과적으로 증가시켜 리어 트랙션을 향상시키는 것이 포함됩니다.


유압 댐퍼 세트




MST 공식 업그레이드 가이드

업그레이드 비교

아래는 참고용 사진입니다. 전자장비등은 없는 순수 샤시 키트입니다.




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